Most Monostori - Komárom / Komárno
Myšlienka postaviť nový cestný most spájajúci severný a južný Komárom bol v hlavách rozhodovateľov oboch miest už na prelome tisícročí. Obmedzená nosnosť historického Alžbetinho mosta prinútila účastníkov medzinárodnej nákladnej dopravy v severojužnom smere k veľkým obchádzkam. Svojou geografickou polohou výrazne zaťažovala aj dopravu v intraviláne miest. Po dlhých prípravných a stavebných prácach bol na jeseň 2020 konečne sprevádzkovaný most Monostori vedľa železničného spojovacieho mosta v Komárome. Dá sa prejsť nielen autom, ale aj na bicykli a pešo. Oceľovú konštrukciu s hmotnosťou okolo sedemtisíc ton, ktorá sa rozprestiera vo výške viac ako 600 metrov nad riekou Dunaj, podopiera takmer 120 metrov vysoký naklonený pylón. Podobné technické riešenie nájdeme len v Kanade, takže stojí za to sa naň bližšie pozrieť. Z jeho stredu si môžete vychutnať nefalšovanú panorámu Dunaja.
Alžbetin most - Komárom / Komárno
Každý, kto dnes navštívi Komárom – či už na severnom alebo južnom brehu Dunaja – môže rieku prejsť pohodlne aj pešo. Nebolo to však vždy tak. Od polovice 18. storočia slúžil doprave len takzvaný „nadjazdový most“. Ide vlastne o typ trajektu, ktorý nebol poháňaný ľudskou silou ani strojmi, ale využíval na prechod prúd rieky. Stavebné práce na vybudovanom moste sa začali v roku 1891. Navrhol ho najznámejší mostný konštruktér tej doby János Feketeházy. Meno dostala po rakúskom cisárovi Františkovi Jozefovi I. a manželke uhorského kráľa, kráľovnej Alžbete (t. j. Sisi). Koncom II. Na konci 2. svetovej vojny ustupujúce nemecké vojská vyhodili do vzduchu dva centrálne otvory, no ich obnova bola vyriešená takmer okamžite. Budova stojí za návštevu z historického aj scénického hľadiska. Na východe je vidieť mesto, pobrežné zariadenia slúžiace osobnej a nákladnej lodnej doprave na Dunaji a pohľad na ústie rieky Vág. Na západe je vidieť pevnosť Monostori, komáromskú železnicu a nový cestný most.
Prekročenie čiary - Lábatlan / Armless
Dunajský prechod spájajúci Lábatlan v Maďarsku a Karvú na Slovensku je ľahko dostupný z hlavnej cesty v centre mesta. Takéto vodné spojenie medzi oboma osadami existovalo už od 13. storočia. To trvalo až do roku 1945, kedy ustupujúce nemecké vojská vyhodili do vzduchu objekty prechodu. Potom nasledovalo veľmi dlhé obdobie, kedy sa z jednej osady do druhej dalo cestovať len po súši a dlhými obchádzkami. Malú lodnú dopravu, ktorá je v súčasnosti vhodná na prepravu cestujúcich a bicyklov, uviedli do prevádzky v roku 2013 pomocou výberového konania. Od jari do jesene v závislosti od stavu vody premáva podľa harmonogramu a na základe predchádzajúcej objednávky. Jedinečnú panorámu Dunaja si môžete vychutnať z pontónu prechodu cez rieku, z promenády vedúcej cez lužný les sprevádzajúci rieku alebo zo samotnej lode.
Most Márie Valérie - Esztergom / Párkány
Most Márie Valérie spájajúci Maďarsko a Slovensko, presnejšie Ostrihom a Párkány cez rieku Dunaj, stojí za návštevu z historického aj scénického hľadiska. Odovzdaný bol v roku 1895 a meno dostal po dcére rakúskeho cisára Františka Jozefa a uhorského kráľa a kráľovnej Alžbety (t. j. Sisi), arcivojvodkyni Márii Valérii Habsbursko-Lotrinskej. Päťpoľový oceľový most vytvoril János Farkasházy, ktorý vykonal predovšetkým vynikajúce práce v oblasti projektovania železných konštrukcií. Most musel byť vo svojej histórii dvakrát prestavovaný. V roku 1919 ho vyhodili do vzduchu československí legionári a koncom roka 1944 ustupujúce nemecké jednotky. Po poslednom incidente ho viac ako päťdesiat rokov neobnovili, a tak spojenie medzi oboma mestami zabezpečovala trajektová doprava. V súčasnej podobe bol otvorený v roku 2001. Most ponúka nádherný výhľad na Ostrihomskú baziliku a hrad zo smeru, ktorý mnohí nevidia, no môžete si odtiaľto spraviť aj úžasné fotky Dunaja.
Železničné priecestie - Dömös
Keď vyjdeme na prechod Dömös, ocitneme sa na jednom z najkrajších, aj keď nie vyvýšených, ale predsa jedinečných panoramatických bodov ohybu rieky medzi Nagymaros a Zebegény na druhej strane Dunaja. Odtiaľto z vodnej hladiny sa zdá, akoby sa protiľahlé pohorie týčilo do obrovských výšok. Tá ukrýva jednu z najkrajších vyhliadkových miest na Börzsöny a ohyb Dunaja, Juliánsku vežu na Hegyes-tetö. Nevidíme to, ale môžeme vidieť ľudí, ktorí sa plazia, lezú, turistikujú, chodia ako mravce po úbočí hôr. Ich cieľom nie je nikto iný ako romantická jaskyňa Pustovník. Pri pohľade späť odtiaľ vidno trblietavé vody Dunaja, osadu Dömös a za ňou Visegrádske vrchy. Ak zostaneme na tejto strane, určite by sme mali navštíviť zrúcaninu prepoštstva založeného v roku 1107, urobiť si kratší či dlhší výlet v rokline Rám, vystúpiť na najvyšší bod Visegrádskych vrchov Prédikálószék či jeho najunikátnejšie skalné útvary v na kameňoch.
Trajekt Neszmély - Dunaradvány
V septembri 2022 bola po 1 roku príprav, 1 roku výstavby a 3 mesiacoch skúšobnej prevádzky odovzdaná kompa, ktorá poskytuje ďalšiu možnosť preplaviť sa cez Dunaj medzi Maďarskom a Slovenskom. Cestné spojenie s trajektovým prístavom, prijímacia budova prístavu a rampy boli vybudované na maďarskej aj slovenskej strane. Na slovenskej časti pobrežia vzniklo 9 a na maďarskej 28 parkovísk. Nosnosť kompy je 50 t, denne prevezie 172 áut a poskytuje možnosť prechodu aj mnohým chodcom a cyklistom.